Stiri mersul trenurilor

In primele trei luni ale anului viitor, peste 10.000 de oameni vor fi disponibilizati din sistemul
feroviar. Ceferistii trimisi in somaj ar putea sa nu beneficieze de nici un fel de venit pentru ca Ministerul Muncii nu a elaborat documentele necesare pentru acordarea de plati compensatorii.

Specialistii din Ministerul Transporturilor ne-au explicat ca vor fi trimisi in somaj ceferistii care nu au legatura cu siguranta circulatiei. Nu se stie daca vor fi bani pentru somerii de la CFR, pentru ca FMI cere sistarea subventiilor de la buget, conditionånd acest lucru de acordarea transelor 3 si 4 din imprumutul acordat Romåniei.

Compania CFR Marfa va intra in faliment anul viitor daca nu vor fi disponibilizati cel putin 6.000 de salariati. De la inceputul lui 2010, orice ministru va fi numit la Ministerul Transporturilor si Infrastructurii va trebui sa puna in aplicare proiectul de ordonanta privind disponibilizarile de personal din cadrul companiilor de cai ferate. „Disponibilizarile de personal de la CFR vor avea loc dupa alegeri. Problema este ca nu au fost stabilite platile compensatorii. Totul s-a blocat cand a cazut Guvernul. Chiar daca cele trei societati feroviare, CFR SA, CFR Calatori si CFR Marfa, s-au inteles cu liderii de sindicat asupra programului de restructurare a salariatilor, Ministerul Muncii nu a intocmit actele necesare pentru acordarea de plati compensatorii pentru angajatii ce urmeaza sa fie restructurati, iar Guvernul nu poate emite nici o ordonanta de urgenta, astfel încât sa poata începe restructurarea la calea ferata. În urma acestui proces, circa 10.000 de salariati ar putea fi disponibilizati, din care aproximativ 1.200 de la CFR Calatori, 600 de la CFR SA si 6.300 de la CFR Marfa”, ne-au declarat specialisti din Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI). Potrivit acestora, disponibilizarile din sistemul feroviar nu vor incepe din luna ianuarie 2010. „Sunt anumite programe de restructurare gandite la nivelul conducerii caii ferate. Programele de restructurare trebuie stabilite pe anumite etape. In lunile februarie si martie vor incepe primele restructurari la CFR. Ordonanta privind disponibilizarile si modul de acordare privind platile compensatorii trebuie sa fie semnata si de noul ministru care va fi numit la Ministerul Transporturilor”, ne-au spus specialistii din MTI.

Citeste toata stirea »

Banca Comercială Feroviară şi-a lansat, luni, operaţiunile bancare şi a deschis şi prima sucursală din
Arad, conducerea unităţii afirmând că în primul an de funcţionare îşi propune să atragă 100 de milioane de euro în depozite şi disponibilităţi în conturile curente.

Preşedintele Băncii Comerciale Feroviara (BCF), Petre Tulin, a declarat că în cursul zilei de luni au fost efectuate primele operaţiuni bancare, transmite corespondentul NewsIn.

“Este un dublu eveniment. Astăzi (luni - n.r.), nu numai că inaugurăm această sucursală, dar în acelaşi timp începem operaţiunile bancare. Am deschis contul curent la Banca Naţională şi practic vom efectua primele operaţiuni bancare. Cu alte cuvinte, astăzi, Banca Comercială Feroviara intră în circuitul bancar. Sper ca acest proiect să aibă o creştere susţinută în următoarea perioadă. Sunt convins că, deşi influenţată de un context
dificil din punct de vedere economic, deşi sunt destul de multe dificultăţi în plan financiar, noi
suntem foarte optimişti pentru că suntem concentraţi asupra oportunităţilor“, a declarat Petre Tulin.

Citeste toata stirea »

Banca Comercială Feroviara va realiza în prima jumătate a anului viitor o majorare de capital, în urma căreia CFR Călători şi CFR Marfă vor intra în acţionariatul băncii, cu circa 10% din acţiuni fiecare, a declarat joi acţionarul majoritar al băncii, Valer Blidar.

“În prima jumătate a lui 2010 vom avea o majorare de capital. Intenţionez să aduc CFR Călători şi CFR Marfă ca acţionari alături de noi, ca parte a acordului pe care îl avem cu cele două companii. Am convenit ca fiecare societate să aibă o cotă de acţiuni de circa 10% (9,5-9,8%)”, a afirmat Blidar, fără a da detalii în legătură cu valoarea majorării.

CFR Călători şi CFR Marfă se regăsesc pe lista celor 10 companii de stat pentru
care FMI a cerut o monitorizare
atentă. Potrivit ultimelor declaraţii oficiale, CFR Călători va continua să primească subvenţii de la stat în 2010, în timp ce CFR Marfă ar putea fi privatizată.

Blidar a mai spus că banca a investit până în prezent în sedii şi în reţeaua informatică circa 6,5 milioane euro.

Capitalul social iniţial al băncii este de 45 milioane lei
, integral românesc, iar noua bancă este una de tip universal.

Valer Blidar deţine 90,5% din capitalul băncii, din care
39,5% în mod direct şi 51% prin intermediul a două firme pe care le controlează, respectiv Astra Vagoane Călători SA (26%) și Tristar SRL (25%). Restul de 9,5% din capitalul social al băncii este deţinut de Atelierele CFR Griviţa Bucureşti.

Un grav accident feroviar s-a produs ieri-dimineata, cånd, din neatentia unui mecanic, o locomotiva s-a ciocnit de trenul accelerat Timisoara-Sighetul Marmatiei, aflat in stationare långa localitatea Dealu Stefanitei, judetul Bistrita Nasaud. In urma accidentului feroviar, trei pasageri au fost raniti, dintre care doi au suferit rani grave. Conducerea Ministerului Transporturilor recunoaste ca accidentul s-a produs in urma unei erori umane si ca in zona unde s-a produs ciocnirea se afla unul dintre cele 1.000 de puncte periculoase de pe calea ferata.

Accidentele feroviare din ultimele luni confirma dezastrul in care se afla calea ferata romana, precum si insuficienta fondurilor publice pentru intretinerea si reparatia infrastructurii. Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI), responsabil cu transportul
feroviar, Gheorghe Popa, ne-a declarat, in legatura cu accidentul de ieri-dimineata, ca locomotiva trenului accelerat Timisoara-Sighetul Marmatiei s-a defectat in apropierea localitatii Dealu Stefanitei, din judetul Bistrita Nasaud. „CFR Calatori a trimis o locomotiva pentru a tracta garnitura stationata intre statiile Fiad si Romuli. Mecanicul nu a adaptat viteza la conditiile de circulatie din acea zona, respectiv de 20 km pe ora. Trenurile care traverseaza acea zona au restrictie de viteza. Locomotiva a lovit in plin cealalta lomotiva care
tracta acceleratul Timisoara-Sighetul Marmatiei. Din primele informatii, se pare ca accidentul s-a produs din cauza unei erori umane”, ne-a spus Gheorghe Popa. El recunoase ca parametrii tehnici
ai infrastructurii feroviare s-au deteriorat in ultimii 20 de ani. „Sistemul feroviar sufera si din cauza starii imbatranite a materialului rulant. Exista foarte multe locomotive si vagoane construite intre anii 1960 si 1970. Ministerul Transporturilor a cerut, in bugetul pentru anul viitor, 800 milioane de lei pentru reparatia si intretinerea caii ferate. Aceste fonduri sunt necesare pentru eliminarea celor peste 1.000 de puncte periculoase de pe calea ferata.

Citeste toata stirea »

Din cauza incidentului feroviar care a avut loc astăzi, 2 noiembrie 2009, între staţiile Fiad – Romuli, au intervenit următoarele modificări în circulaţia trenurilor de călători:

* trenul Personal 4132 este anulat pe relaţia Dealu Ştefăniţei – Salva, iar călătorii sunt transbordaţi cu mijloace auto pe această relaţie.
* trenul Personal 4131 este anulat pe relaţia Salva – Sighetu Marmaţiei, iar călătorii sunt preluaţi de trenul accelerat 1943 Cluj Napoca – Sighetu Marmaţiei.
* trenul Accelerat 1923 este anulat pe relaţia Fiad – Dealu Ştefăniţei, iar călătorii sunt transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Fiad – Dealu Ştefăniţei.
* trenul Accelerat 1644 este anulat pe relaţia Dealu Ştefăniţei – Telciu, iar călătorii sunt transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Dealu Ştefăniţei – Telciu.
* trenul Accelerat 1924 este anulat pe relaţia Dealu Ştefăniţei – Telciu, iar călătorii sunt transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Dealu Ştefăniţei – Telciu.
* trenul Personal 4652 este anulat pe relaţia Sighetu Marmaţiei – Vişeu de Jos.
* trenul Accelerat 1943 este anulat pe relaţia Telciu – Dealu Ştefăniţei, iar călătorii sunt transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Telciu – Dealu Ştefăniţei.

Rugăm pasagerii ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite în staţiile CFR, informaţii despre circulaţia trenurilor afectate.

Trei persoane - un bărbat şi două femei - sunt rănite în urma accidentului feroviar care a avut loc, luni, între localităţile bistriţene Fiad şi Romuli, unde o locomotivă a lovit un tren accelerat, arată ultimele informaţii furnizate de către autorităţi.