Stiri mersul trenurilor

Din luna iunie trenul pe ruta Bucuresti - Constanta va parcurge distanta in doua ore si jumatate, fata de sapte ore cat face in acest moment.

Reparatiile derulate la infrastructura feroviara intre Fetesti si Cernavoda se vor finaliza in iunie 2009, urmand ca timpul de parcurs intre Bucuresti si Constanta sa ajunga fie mai mic, a declarat Constantin Axinia, subsecretar de stat in Ministerul Transporturilor.

Axinia a precizat ca in 2010 lucrarile vor fi finalizate si pe tronsonul Bucuresti-Lehliu-Fetesti.

Lucrarile pe tronsonul Fetesti-Constanta sunt finalizate in proportie de 93 % de consortiul Wiebe-Swietelsky-Takenaka, costul lucrarii fiind de 350 milioane de euro aici, incluzand si tronsonul Bucuresti-Baneasa, in cadrul unui contract finantat de Banca de Cooperare Internationala a Japoniei (JBIC).

CFR C?l?tori anun?? c?, începând cu data de 1 aprilie 2009, pentru a veni în întâmpinarea solicit?rilor cet??enilor care circul? spre ?i dinspre zona Bucure?ti Obor, lanseaz? o nou? ofert? de c?l?torie prin introducerea în circula?ie a 4 perechi de trenuri pe rela?ia Bucure?ti Nord – Bucure?ti Obor ?i retur.

Aceste trenuri vor realiza leg?tura între Gara de Nord din Bucure?ti ?i Bucure?ti Obor ?i retur, prin punctul de acces CFR Pantelimon Sud, în aproximativ 40 de minute.
Trenurile vor circula de luni pân? sâmb?t?, în intervalul orar 06.12 - 14.44.
Biletele se pot procura de la toate casele de bilete din sta?iile CFR ?i agen?ii de voiaj inclusiv de la casa de bilete CFR C?l?tori, deschis? în incinta Complexului Comercial din vecinatatea statiei Pantelimon Sud.

Citeste toata stirea »

1. Pentru preluarea fluxului de c?l?tori estimat în data de 29 martie 2009, în rela?ia Bra?ov – Bucure?ti Nord, va circula suplimentar trenul accelerat 18832, cu plecare din Bra?ov la ora 18.07 ?i sosire în Bucure?ti Nord la ora 21.34.

2. În perioada 28 martie – 30 aprilie 2009, pentru efectuarea de lucr?ri la infrastructura feroviar? între sta?iile Urziceni ?i Gârbovi, respectiv sta?ia File?ti, în circula?ia unor trenuri de c?l?tori intervin urm?toarele modific?ri:

• în rela?ia Bucure?ti Nord – Urziceni – Gala?i ?i retur, trenurile accelerate 1671 cu plecare din Bucure?ti Nord ora 09.30 – sosire Gala?i ora 13.01 ?i 1674 plecare din Gala?i ora 13.50 - sosire Bucure?ti Nord ora 17.29 se anuleaz?.
• în rela?ia Bucure?ti Nord – Ploie?ti Sud – Buz?u – F?urei – Gala?i, trenurile accelerat 12671 cu plecare din Bucure?ti Nord ora 09.30 - sosire Gala?i ora 13.38 ?i 12674 cu plecare din Gala?i ora 14.10 - sosire Bucure?ti Nord ora 18.29, circul? suplimentar (f?r? zilele de 28 martie, 04, 11, 18, 19 ?i 25 aprilie).

Citeste toata stirea »

Peste 1.000 de angaja?i CFR protesteaz? la Gara de Nord din Capital?. Protestatarii sunt angaja?i la CFR Marf?, CFR Infrastructur? ?i de la CFR C?l?tori, nemul?umi?i c? ?i-ar putea pierde locurile de munc?.

La fa?a locului se afl? ?i directorii celor trei structuri CFR care le vor adresa câteva cuvinte angaja?ilor, într-o ?edin?? a sindicatelor despre restructurarea CFR.

Planul nu va fi pus imediat în aplicare, ci doar dup? ce se va negocia u sindicatele. Liderii sindicatelor au fost ruga?i s? g?seasc? modalit??i de reducere a cheltuielilor la CFR, pentru a nu se ajunge în situ?ia disponibiliz?rilor.C?ile Ferate au în acest moment datorii de peste un miliard de lei.

12.139 de angaja?i din întreg sistemul feroviar vor fi disponibiliza?i, a anun?at Federa?ia Na?ional? Feroviar?. Dintre ace?tia 5.949 provin din CFR Marf? ?i filialele ei, 2.545 sunt angaja?i ai CFR C?l?tori, 3.536 din CFR SA, iar 109 sunt angaja?i SAAF + SFT + AFER + CENAFER.

Sursa: Realitatea TV

Cu datorii totale de peste dou? miliarde de lei ?i cu amenin??ri cu sechestrul din partea furnizorilor de energie electric?, gestionarul infrastructurii de cale ferat? CFR SA ar putea renun?a la exploatarea a 52 de sec?ii de circula?ie care asigur? traficul local ?i care produc o gaur? anual? de peste 98 milioane de lei.

M?sura a fost avansat? de conducerea Ministerului Transporturilor ?i Infrastructurii, urmând a fi discutat? în perioada urm?toare cu sindicatele ?i cu conducerea CFR SA. Discu?ii în acest sens vor fi purtate ?i cu reprezentan?ii CFR C?l?tori, deoarece ?i acedast? societate va fi afectat?, din moment ce pe respectivele sec?ii nu vor mai circula trenuri ale operatorului de stat.

În momentul de fa??, m?sura presupune dou? variante: ori închiderea sec?iilor respective, ori închirierea lor c?tre operatori priva?i de transport persoane pe calea ferat?, cum s-a mai întâmplat, în ultimii cinci ani, cu alte linii de interes local. Pe pia?a româneasc? a transportului feroviar de c?l?tori sunt trei opertori priva?i, Regio Trans Bra?ov (care este lider de pia??), Via Terra Spedition Cluj Napoca ?i Servtrans Invest.

Dac? gestionarul infrastructurii va renun?a la aceste linii, personalul existent, 1.532 de angaja?i, va fi disponibilizat. O parte din ace?ti oameni ar putea fi preluat? de noii operatori, în cazul în care se va ar?ta cineva interesat.

Cea mai mare gaur?, pe Regionala Cluj

Citeste toata stirea »

Pentru preluarea traficului sporit de c?l?tori generat de meciul echipei na?ionale a României cu Serbia, care are loc la Constan?a în data de 28 martie 2009, CFR C?l?tori va suplimenta cu vagoane trenurile de c?l?tori de pe ruta Bucure?ti – Constan?a ?i retur.

Echipa nationala de fotbal

Se recomand? pentru deplasarea suporterilor:
• trenul rapid 681 Bucure?ti Nord – Constan?a, cu plecare din Bucure?ti Nord la ora 14.00 ?i sosire în Constan?a la ora 18.05
• ?i retur trenul suplimentar accelerat 13802 Constan?a – Bucure?ti Nord, care va circula în data de 28 martie, cu plecare din Constan?a la ora 23.40 ?i sosire în Bucure?ti Nord la ora 03.57 (04.57 – ora oficial? de var?).

Reamintim pasagerilor c? pot beneficia de reducerea de 10% pentru c?l?toria dus-întors.

Sursa: CFR C?l?tori

“Urmare apari?iilor în mass media din data de 25 martie 2009, cu privire la statutul de datornic la Bugetul de Stat al SNTFC CFR C?l?tori SA, facem urm?toarele preciz?ri:

Datoriile societ??ii fa?? de Bugetul de Stat, Bugetul Asigur?rilor Sociale de Stat, Bugetul Fondului Na?ional Unic de Asigur?ri Sociale de S?n?tate ?i Asigur?rilor pentru ?omaj se compenseaz? lunar cu taxa pe valoare adaugat? pe care SNTFC CFR C?l?tori SA o are de recuperat de la Bugetul de Stat, asftel încât la aceast? dat? societatea nu are datorii, acestea fiind în curs de solu?ionare, a?a cum rezult? ?i de pe site-ul ANAF.

Pentru evitarea apari?iei unor informa?ii eronate ce afecteaz? imaginea societ??ii, v? rug?m s? efectua?i corec?iile necesare.

Subliniem c? SNTFC CFR C?l?tori SA se afl? permanent în situa?ia de a încasa de la Bugetul de Stat o parte din TVA în urma opera?iunilor de compensare, nesituându-se în categoria datornicilor, a?a cum se men?ioneaz? în prezent?rile din mass media.”

Sursa: CFR C?l?tori

CFR C?l?tori a anun?at ast?zi c? un num?r de 115 trenuri vor circula cu întârziere de circa o or?, în noaptea de 28-29 martie, ca urmare a trecerii la ora oficial? de var?, informeaz? compania printr-un comunicat.

Trenurile de c?l?tori vor pleca din sta?iile de formare dup? ora oficial? de iarn? pân? în noaptea de 28/29 martie ora 03.00, care devine ora 04.00. Dup? aceast? or? (04.00) vor pleca la orele din mersul de tren în vigoare, respectând ora oficial? de var?, se arat? în comunicat.

Trenurile de c?l?tori aflate în circula?ie între 03.01 ?i 04.00 (ora iarn?), vor circula cu întârziere. Pentru aceste trenuri se vor stabili m?suri suplimentare pentru reducerea în parcurs a acestor întârzieri. “Vor fi afectate de schimbarea de or? un num?r de 115 trenuri aflate în circula?ie la ora 03:00, dintre care 55 de trenuri care au în compunere vagoane de dormit” au anun?at reprezentan?ii CFR C?l?tori.

Compania precizeaz? c? având în vedere faptul c? ?i în ??rile vecine aceast? trecere se face în aceea?i zi de duminic?, 29 martie 2009, între sta?iile de frontier? cu Republica Moldova, Ungaria, Serbia, Ucraina, Bulgaria, trenurile vor circula dup? orarul din mersul de tren în vigoare.

Sursa: Adev?rul

Ministrul Transporturilor ?i Infrastructurii, Radu Berceanu, a numit în func?ie noii directori ai companiilor
feroviare CFR Infrastructur?, CFR C?l?tori ?i CFR Marf?. Cei trei sunt fo?tii directori interimari ai respectivelor companii feroviare.

Astfel, conducerea Companiei Na?ionale de C?i Ferate ”CFR” S.A. a fost preluat? de Viorel Scurtu. Liviu Pesc?ra?u a fost numit director la S.N. ”CFR C?l?tori” S.A., iar C?lin Gra?ian a preluat conducerea S.N.”CFR Marf?” S.A.

Decizia a fost luat? dupa ce luni, liderii sindicatelor feroviare au sus?inut faptul c? nu vor s? negocieze cu directorii interimari. Noii directori generali ai celor trei companii î?i men?in pozi?ia ?i priorit??ile referitoare la planurile de restructurare ?i reform? a sistemului
feroviar din România.

Sursa: Realitatea TV

CFR-i?tii nu vor s? renun?e la prima de vacan?? de 1.000 de lei, nici la cele de Pa?te ?i de Cr?ciun, de 570 de lei fiecare

Vremuri grele la CFR

Timp de trei ore, liderii sindicali de la calea ferat? au negociat luni cu oficialii Ministerului Transporturilor ?i Infrastructurii (MTI) pe marginea preconizatei disponibiliz?ri a peste 12.000 de angaja?i din sistem
, f?r? a ajunge îns? la nici un rezultat.

“Solicit?m ca discu?iile s? se poarte la un alt nivel. Mai întâi, ministerul trebuie s? nominalizeze echipele de management
de la societ??ile feroviare, care s?-?i asume r?spunderea, pentru c? nu putem s? discut?m cu trei directori generali interimari”, a declarat, la finele rundei de negocieri, secretarul general al Federa?iei Sindicale Mi?care-Comercial, Gheorghe Popa, erijat ad-hoc în purt?tor de cuvânt al echipei sindicale. “Interimatul este o perioad? p?guboas?, pentru c? nimeni nu-?i asum? responsabilitatea”, a precizat Popa.

El a mai spus c? nu este de acord nici cu închiderea circula?iei pe anumite sec?ii ?i nici cu anul?rile de trenuri, care în ultimul timp au devenit tot mai frecvente. Nici reducerea sporurilor ?i a primelor nu este pe placul sindicali?tilor. Ei nu vor s? renun?e la prima de vacan?? de 1.000 de lei ?i nici la primele de Pa?te ?i de Cr?ciun, care se ridic? la 570 de lei fiecare.

Citeste toata stirea »