Stiri mersul trenurilor

Un abonament nenominal care permite c?l?torii nelimitate cu trenul la

Abonamente pe toate liniile

vagoanele de clasa a II-a cost? 9100 lei, iar unul pe ?ase luni cost? 4150 lei.

9100 lei, atât cost? cel mai scump abonament la clasa a doua din oferta SNCFR. Abonamentul nu este nominal ?i ofer? posesorilor posibilitatea de a c?l?tori oricând, cu orice tren, pe orice rut?, timp de un an încheiat.

Problema e c? nici o persoan? fizic? sau companie
din România nu a fost interesat? de achizi?ionarea abonamentului de 9100 lei în cele 10 luni de când oferta SNCFR a fost lansat? pe pia??. Abonamentul de 2700 dolari nu are priz? la persoanele fizice pentru c? e mai rentabil decât abonamentele lunare ale SNCFR doar pe distan?e lungi.

În ?ara noastr?, naveta zilnic? pe distan?e de 200-300 kilometri ar fi imposibil?. Chiar ?i pe magistrala Bucure?ti-Ia?i, care e cea mai modern? rut?, având „cele mai pu?ine restric?ii de vitez?”, viteza comercial? maxim? atins? de un Intercity e de 67 km/or?.

Citeste toata stirea »

Cel mai grav accident feroviar din ultimii ani, din judetul Iasi, s-a produs

Accident feroviar la Budai

sambata dupa-amiaza, la trecerea la nivel cu calea ferata din localitatea Budai. In timp ce conducea un autotren, Teofan C., de 34 de ani, nu a respectat semnalele luminoase si acustice aflate in functiune la trecerea la nivel cu calea ferata si a fost lovit in plin de acceleratul 1765 Iasi – Timisoara. In urma impactului deosebit de puternic, soferul autocamionului a decedat pe loc, iar trei dintre pasagerii trenului au fost accidentati. De asemenea, primul vagon a deraiat, iar din autotren au ramas doar cateva fiare contorsionate. Mai mult, motorul acestuia a zburat cativa metri pana in curtea casei unui localnic, situata in apropierea caii ferate. Din cauza accidentului, a fost anulata cursa unui tren personal Iasi – Pascani si au fost inregistrate intarzieri de aproximativ cinci ore ale altor 12 curse.

Citeste toata stirea »

Circula?ia feroviar? intre Simeria ?i Petro?ani a fost intrerupt? timp de opt ore, in noaptea de luni spre mar?i, iar sute de c?l?tori au a?teptat in g?ri pân? la ?ase ore, din cauz? c? exista pericolul ca o macara care se afla lâng? calea ferat? pentru lucr?ri s? se pr?bu?easc?.

Circula?ia a fost intrerupr? de luni sear? de la ora 21.00 ?i pân? mar?i diminea?? la ora 5.00, transmite corespondentul MEDIAFAX.

Decizia de intrerupere a traficului a fost luat? de reprezentan?ii Poli?iei Transporturi ?i de cei ai SNCFR, in condi?iile in care zona localit??ii C?lan B?i se fac lucr?ri de demolare a unor foste pasarele de la combinatul siderurgic, iar una din macaralele aflate pe ?antier s-a inclinat ?i exista riscul ca aceasta s? se pr?bu?easc? peste calea ferat?.

Citeste toata stirea »

În viitor, românii ar putea ajunge la Viena ?i la Paris cu un tren de mare vitez?, care s? plece din

Viitorul suna bine cu TGV

Constan?a ?i s? treac? prin Bucure?ti. Cel pu?in în planurile ministrului român de Externe, expuse în timpul unei vizite în Fran?a.

Ministrul Cristian Diaconescu le-a vorbit investitorilor str?ini despre oportunitatea înfiin??rii unei linii TGV Paris-Viena-Bucure?ti-Constan?a.

Invitat la Paris de omologul s?u, Bernard Kouchner, ministrul de Externe s-a întâlnit ?i cu reprezentan?ii cercurilor de afaceri
franceze ?i le-a prezentat oportunit??ile de afaceri în România: construirea unei linii ferate de mare vitez?, colaborarea la proiectul gazoductului Nabucco ?i realizarea unor proiecte comune în industria aeronautic? ?i de ap?rare.

Fostul director general al Companiei Na?ionale a C?ilor Ferate Române (CNCFR) Mihai Necolaiciuc a fost

Mihai Necolaciuc trimis in judecata (foto Gandul)

trimis în judecat? de procurorii DNA, al?turi de alte cinci persoane, printre care ?i fo?ti directori ai societ??ii, pentru abuz în serviciu contra intereselor publice.

Al?turi de Necolaiciuc, au mai fost deferi?i justi?iei Mihail Gabriel Misir, fost director comercial al CN CFR, Viorica Ol?eru, fost director al Direc?iei Economice, Vasile Drago? Vl?du?, fost ?ef al Serviciului Aprovizionare, Ilie Vl?du?, fost func?ionar în cadrul Serviciului Aprovizionare ?i Alexandru Nicolae, fost director al Bazei de Aprovizionare Basarab ?i coordonator achizi?ii al Serviciului Aprovizionare,.

Anchetatorii au stabilit c?, în perioada 2002 - 2003, în calitate de director general al CN CFR, Mihai Necolaiciuc ar fi semnat 23 de comenzi de achizi?ii de piese pentru instala?ii feroviare c?tre SC General Com Electrica SA Bucure?ti. Aceste comenzi ar fi fost semnate ilegal, în lipsa unor acte din care s? reias? necesitatea ?i oportunitatea achizi?iei, furnizorul nefiind neautorizat de c?tre Autoritatea Feroviar? Român?.

Citeste toata stirea »

Personalul CFR SA trebuie redus cu 6.000 de persoane, de la 28.000 de angaja?i în prezent, iar fondurile

Berceanu anun?? restructur?ri ?i disponibiliz?ri la SNCFR

destinate ini?ial pl??ii salariilor acestora s? fie redirec?ionate c?tre rambursarea datoriilor la furnizorii de electricitate, a declarat, joi, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu.

El a afirmat, într-o conferin?? de pres?, c? reducerea num?rului de salaria?i ar fi o solu?ie pentru plata datoriilor c?tre furnizorii de energie, de 700 de milioane de lei.

Datoria este “un cadou otr?vit” primit din partea fostului ministru al Transporturilor Ludovic Orban (PNL), a afirmat Berceanu (PDL).

Citeste toata stirea »

Linia de cale ferat? Bucure?ti Nord-Otopeni va fi dat? în func?iune în câteva zile, iar un bilet va costa 6 lei, a

Noua linie Bucuresti Nord - Otopeni

declarat, mar?i, ministrul Transporturilor ?i Infrastructurii, Radu Berceanu.

“Este de o distan?? care va fi parcurs? în 40-45 de minute, nu este o solu?ie formidabil?, îns? poate îmbun?t??i transportul pân? la Otopeni, pân? când vom putea finan?a ?i realiza alte solu?ii mai scumpe”, a spus Berceanu.

El a precizat c? în Aeroportul Henri Coand? Otopeni va fi deschis? o cas? de bilete CFR, de unde vor putea fi cump?rate bilete c?tre orice destina?ie. De asemenea, din orice gar? din ?ar? c?l?torii vor putea achizi?iona bilete c?tre Otopeni.

Citeste toata stirea »

Ministrul transporturilor si infractructurii, Radu Berceanu, considera ca trenul care va strabate traseul Gara

Noua ruta Otopeni - Gara de Nord

de Nord pana la statia Halta Otopeni, respectiv 18 kilometri, este o solutie care nu costa nimic si merita testata.

“Ruta Gara de Nord-Mogosoaia-Balotesti, cu oprire in Otopeni, este sigura, iar distanta de aproximativ 18 km va fi parcursa in 40-45 de minute cu tot cu transportul autobuzului pana la Otopeni”, a declarat Berceanu, informeaza NewsIn.

Distanta totala a traseului, de la Gara de Nord pina la Aeroportul Otopeni, este de 23 de kilometri. “Pentru facilitarea accesului, Institutul de Studii si Proiectari Cai Ferate (ISPCF) ia in calcul construirea unei scari rulante”, a declarat directorul Regionalei Cai Ferate Bucuresti, Cristian Ungureanu.

Citeste toata stirea »

Autorit??ile de frontier? ar?dene au descoperit, în noaptea de mar?i spre miercuri, 60 de pistoale cu gaze în bagajele unui cet??ean bulgar care c?l?torea cu un tren ce venea de la Viena ?i se îndrepta spre Bucure?ti.

Potrivit Poli?iei de Frontier? Române, cet??eanul bulgar Petkov D., în vârst? de 42 de ani, c?l?torea cu trenul Rapid Ister, care a ajuns mar?i, în jurul orei 23.40, în Punctul de Trecere a Frontierei Curtici.

Citeste toata stirea »